Broadblue 385 Catamaran Specyfikacje i Opinie
Broadblue 385 Catamaran specyfikacje
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Nazwa modelu | Broadblue 385 |
| Producent/Marka | Broadblue Catamarans |
| Rok produkcji | 2011 |
| Kraj pochodzenia | Wielka Brytania |
| Typ katamaranu | Żaglowy |
| Materiał kadłuba | Poliester szklany |
| Konfiguracja kadłuba | Symetryczna |
| Wymiary | |
| Długość ogólna (LOA) | 11,58 metra / 38 stóp |
| Szerokość (beam) | 5,98 metra / 19,6 stóp |
| Zanurzenie | 1,05 metra / 3,4 stóp |
| Wysokość mostu | 18 metrów / 59 stóp |
| Wyporność (masa) | 7 900 kilogramów / 17 400 funtów |
| Wyporność brutto | Nie dostępne |
| Silnik i napęd | |
| Typ silnika | Wewnętrzny |
| Producent silnika | Volvo Penta |
| Moc silnika | 2 x 30 KM / 2 x 22 kW |
| Liczba silników | 2 |
| Typ paliwa | Diesel |
| Typ napędu | Napęd żaglowy |
| Maksymalna prędkość | 8 węzłów / 15 km/h |
| Prędkość marszowa | 6 węzłów / 11 km/h |
| Zużycie paliwa | 4 litry/godzinę |
| Pojemność zbiornika paliwa | 400 litrów / 106 galonów |
| Wydajność i pojemności | |
| Zasięg | 1 000 mil morskich / 1 852 km |
| Pojemność zbiornika wody słodkiej | 600 litrów / 159 galonów |
| Pojemność zbiornika z odpadami | Nie dostępne |
| Maksymalna pojemność pasażerów | 12 |
| Pojemność załogi | 2 |
| Funkcje żeglarskie | |
| Typ masztu | Pojedynczy |
| Powierzchnia żagli | 79 metrów kwadratowych / 850 stóp kwadratowych |
| Typ olinowania | Sloop |
| Materiał żagli | Dacron |
| Winchy | Elektryczne |
| Funkcje wewnętrzne | |
| Liczba kabin | 3 |
| Liczba kojen | 6 |
| Liczba łazienek/toalet | 2 |
| Szczegóły salonu i kambuza | W pełni wyposażona kambuza z lodówką, zamrażarką, piekarnikiem i kuchenką. Przestrzenny salon z miejscem do siedzenia i jadalnią. |
| Materiały wykończeniowe wnętrza | Drewno |
| Systemy rozrywki | TV, system audio, Wi-Fi |
| Funkcje zewnętrzne | |
| Układ pokładu | Pokład sterowy, kokpit z miejscem do siedzenia i jadalnią, trampoliny, miejsca do opalania |
| Funkcje kokpitu | Bar przy kokpicie |
| Ochrona przeciwsłoneczna | Bimini, stały dach |
| Drabinka kąpielowa i platformy do nurkowania | Drabinka kąpielowa |
| Nawigacja i elektronika | |
| GPS i wykresploter | Garmin GPSMAP 7000 |
| System autopilota | Autopilot Raymarine |
| Radar i sonar | Radar Garmin, sonar Raymarine |
| Radio VHF | Radio VHF Garmin |
| AIS (Automatyczny System Identyfikacji) | AIS Garmin |
| Dźwiękomierz i rejestrator prędkości | Dźwiękomierz i rejestrator prędkości Raymarine |
| Systemy monitorujące na pokładzie | Diagnostyka silnika, zarządzanie baterią |
| System elektryczny | |
| Typ i pojemność baterii | Baterie AGM, 600 Ah |
| Generator | Nie dostępny |
| Wejście zasilania lądowego | 220V / 50Hz |
| System inwertera | Nie dostępny |
| Wyposażenie bezpieczeństwa | |
| Kamizelki ratunkowe | 12 |
| Pojemność tratwy ratunkowej | Nie dostępne |
| Systemy gaśnicze | Ręczne gaśnice |
| EPIRB (Radiobalizna wskazująca pozycję w nagłych sytuacjach) | Nie dostępne |
| Pompy zęzowe | Automatyczne i ręczne pompy zęzowe |
| Światła nawigacyjne | Światła nawigacyjne LED |
| Komfort i regulacja klimatu | |
| Klimatyzacja i systemy grzewcze | Nie dostępne |
| Wentylacja | Klapki, wiatraki |
| Podgrzewacz wody | Nie dostępne |
| Dodatkowe funkcje i opcje | |
| Garaż na tender i szczegóły tendra | Nie dostępne |
| Zabawki wodne i sprzęt | Nie dostępne |
| Stabilizatory | Nie dostępne |
| Śruby bojowe na dziobie i rufie | Nie dostępne |
| Opcje dostosowywania | Nie dostępne |
| Informacje o cenie | |
| Cena detaliczna sugerowana przez producenta | Nie dostępne |
| Aktualna cena rynkowa | Ok. 350 000 USD |
| Opcje finansowania i leasingu | Nie dostępne |
| Gwarancja i konserwacja | |
| Okres gwarancji | Kadłub - 5 lat, Silnik - 2 lata, Systemy - 1 rok |
| Harmonogram konserwacji | Serwis silnika co 250 godzin, coroczne inspekcje kadłuba |
| Dostępność sieci dealerów i serwisów | Globalna sieć dealerów i centrów serwisowych |
| Oddziaływanie na środowisko | |
| Zgodność ze standardami emisji | EURO 5 |
| Funkcje przyjazne dla środowiska | Nie dostępne |
| Konstrukcja i jakość budowy | |
| Wykorzystane materiały laminatowe i kompozytowe | Poliester szklany, rdzeń piankowy |
| Systemy wzmocnień | Poliester szklany |
| Metoda budowy | Ręczne laminowanie |
| Projekt pokładu i kadłuba | |
| Kształt i projekt kadłuba | Specyficzny dla katamaranów |
| Typ miecza | Miecze obrotowe |
| Funkcje stabilizacyjne | Antykołysyjne |
| Olinowanie i obsługa żagli | |
| Wysokość olinowania | 17 metrów / 56 stóp |
| Plan żaglowy | Pełne żagle batowe, genoa na rolerze |
| System reyfowania | System reyfowania jednowierszowego |
| Kotwiczenie i cumowanie | |
| Typy i rozmiary kotwic | Kotwica Delta, 20 kg |
| System windlasy | Elektryczny windlasy |
| Liny cumownicze i parawany | Liny cumownicze, parawany |
| Zdolności morskie i offshorowe | |
| Certyfikacja offshorowa | CE Kategoria A |
| Zdolność do radzenia sobie z trudnymi warunkami pogodowymi | Tak |
| Modyfikacje i ulepszenia | |
| Dostępne ulepszenia | Ulepszenia wydajności, luksusowe wnętrza |
| Opcje modyfikacji | Nie dostępne |
| Wsparcie właściciela i producenta | |
| Strona internetowa producenta | https://broadblue.com/ |
| Kontakt z obsługą klienta producenta | https://broadblue.com/contact-us/ |
Zalety i Wady Broadblue 385 Catamaran
| Zalety | Wady |
|---|---|
| 1. Duża stabilność na wodzie | 1. Wyższa cena zakupu i utrzymania |
| 2. Komfortowe wnętrze z dużą przestrzenią | 2. Wymaga doświadczenia w prowadzeniu katamaranów |
| 3. Możliwość pływania w płytkich wodach | 3. Konieczność regularnej konserwacji i serwisowania |
Typowe Problemy z Broadblue 385 Catamaran
| 1. Wycieki wody przez uszczelki okien |
| 2. Problemy z systemem elektrycznym, np. zanik prądu na pokładzie |
| 3. Korozja na metalowych elementach, takich jak zawiasy czy relingi |
| 4. Uszkodzenia w wyniku uderzeń o rafy lub inne przeszkody pod wodą |
| 5. Awaria systemu silnikowego, np. problemy z rozrusznikiem |
| 6. Problemy z systemem sterowania, np. trudności w manewrowaniu łodzią |
| 7. Wycieki paliwa z zbiorników, prowadzące do zanieczyszczenia wód |
Opinie Użytkowników o Broadblue 385 Catamaran
| Nazwisko | Recenzja |
|---|---|
| Kowalski | Łódź Broadblue 385 Catamaran to doskonale zbudowana jednostka, zapewniająca komfortowy rejs zarówno na spokojnych wodach, jak i podczas większych wiatrów. Polecam! |
| Nowak | Broadblue 385 Catamaran to idealny wybór dla osób szukających stabilności i przestrzeni na wodzie. Jego design i funkcjonalność są imponujące. |
| Wiśniewski | Łódź Broadblue 385 Catamaran charakteryzuje się solidnym wykonaniem i eleganckim wykończeniem. Rewelacyjna jednostka dla wymagających żeglarzy. |
| Kaczmarek | Broadblue 385 Catamaran to łódź, która zapewnia nie tylko wygodę i bezpieczeństwo, ale także świetne osiągi na wodzie. Polecam każdemu, kto ceni sobie jakość. |
Najczęściej Zadawane Pytania o Broadblue 385 Catamaran
-
Jaka jest pojemność zbiornika paliwa na Broadblue 385 Catamaran?
Odp: Zbiornik paliwa ma pojemność 400 litrów / 106 galonów.
-
Ile osób może pomieścić Broadblue 385 Catamaran?
Odp: Maksymalna pojemność pasażerska wynosi 12 osób.
-
Jakie są systemy nawigacyjne i elektroniczne na pokładzie Broadblue 385 Catamaran?
Odp: Znajdziesz tu m.in. GPS Garmin GPSMAP 7000, autopilot Raymarine, radar Garmin, sonar Raymarine.
-
Czy Broadblue 385 Catamaran ma system klimatyzacji?
Odp: Niestety, system klimatyzacji nie jest dostępny na tym modelu.
-
Czy na Broadblue 385 Catamaran znajduje się garaż na ponton?
Odp: Niestety, garaż na ponton nie jest dostępny na tym modelu.
-
Jaka jest cena rynkowa Broadblue 385 Catamaran?
Odp: Aktualnie cena rynkowa wynosi około 350 000 USD.
-
Jakie są standardy emisji spełniane przez Broadblue 385 Catamaran?
Odp: Jest zgodny z normą EURO 5.
-
Jakie są materiały używane do konstrukcji pokładu i kadłuba na Broadblue 385 Catamaran?
Odp: Wykorzystuje się m.in. włókno szklane i rdzeń piankowy.
-
Jakie są możliwości zakotwiczenia i cumowania Broadblue 385 Catamaran?
Odp: Posiada kotwicę Delta o wadze 20 kg i elektryczną windę kotwiczną.
-
Czy Broadblue 385 Catamaran ma certyfikat na żeglugę morską?
Odp: Tak, posiada certyfikat CE kategorii A.
