Bayliner 2155 Ciera Sunbridge Specyfikacje i Opinie
Bayliner 2155 Ciera Sunbridge specyfikacje
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Nazwa modelu | Bayliner 2155 Ciera Sunbridge |
| Producent/Marka | Bayliner |
| Rok produkcji | 1990 |
| Kraj pochodzenia | Stany Zjednoczone |
| Typ łodzi motorowej | Sportowa |
| Materiał kadłuba | Fiberglass (fibreglas) |
| Konfiguracja kadłuba | Modified-V (zmodyfikowane V) |
| Wymiary | |
| Długość całkowita (LOA) | 6.55 metrów / 21.5 stopy |
| Szerokość (beam) | 2.44 metrów / 8 stóp |
| Zanurzenie (depth below waterline) | 0.91 metra / 3 stopy |
| Wysokość mostu | 2.13 metra / 7 stóp |
| Wyporność (masa) | 1600 kilogramów / 3527 funtów |
| Wyporność brutto | Brak danych |
| Silnik i napęd | |
| Typ silnika | Stern Drive (napęd strugowy) |
| Producent silnika | Mercruiser |
| Moc silnika | 220 KM / 164 kW |
| Liczba silników | 1 |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Typ napędu | Outdrive (napęd zewnętrzny) |
| Maksymalna prędkość | 30 węzłów / 56 km/h |
| Prędkość przelotowa | 22 węzły / 41 km/h |
| Zużycie paliwa | 45 litrów na godzinę / 11.8 galonów na godzinę |
| Pojemność zbiornika paliwa | 227 litrów / 60 galonów |
| Wyposażenie i komfort | |
| Układ pokładu | Obszar opalania, siedzenia |
| Funkcje kokpitu | Ster, siedzenia, bar mokry |
| Pokład kąpielowy | Schowany |
| Pokrywa Bimini lub Hardtop | Pokrywa Bimini |
| Przestrzeń magazynowa | Chłodnice, komory | Wnętrze |
| Liczba kabin | 1 |
| Liczba koi | 4 |
| Szczegóły salonu i kambuza | Sprzęt kuchenny, jadalnia |
| Materiały wykończeniowe wnętrza | Drewno, tkaniny |
| Systemy rozrywki | System audio | Nawigacja i elektronika |
| GPS i wykresy | Brak danych |
| Dźwiękomierz i log prędkości | Brak danych |
| Radio VHF | Brak danych |
| Radar i sonar | Brak danych |
| System autopilota | Brak danych |
| Systemy monitorowania na pokładzie | Diagnostyka silnika, zarządzanie baterią | System elektryczny |
| Typ i pojemność baterii | Brak danych |
| Generator | Brak danych |
| Wejście na prąd brzegowy | Brak danych |
| System inwertera | Brak danych | Wyposażenie bezpieczeństwa |
| Kamizelki ratunkowe | Brak danych |
| Systemy gaśnicze | Brak danych |
| EPIRB (Nadajnik radiowy wskazujący pozycję w nagłych sytuacjach) | Brak danych |
| Pompy zęzowe | Automatyczne |
| Światła nawigacyjne | Brak danych | Dodatkowe funkcje i opcje |
| Wieża do wakeboardu | Brak danych |
| Sprzęt do wędkowania | Uchwyty na wędki |
| Akcesoria do sportów wodnych | Rury do holowania, narty wodne |
| Opcje dostosowywania | Brak danych | Informacje o cenie |
| Cena sugerowana przez producenta (MSRP) | Brak danych |
| Aktualna cena rynkowa | Brak danych |
| Opcje finansowania i leasingu | Brak danych | Gwarancja i konserwacja |
| Okres gwarancji | Kadłub - 5 lat, Silnik - 2 lata, Systemy - 1 rok |
| Harmonogram konserwacji | Serwis silnika - rocznie, Inspekcje kadłuba - co pół roku |
| Dostępność sieci dealerów i serwisów | Dostępna | Wpływ na środowisko |
| Zgodność ze standardami emisji | Brak danych |
| Funkcje przyjazne dla środowiska | Brak danych | Konstrukcja i jakość wykonania |
| Zastosowane materiały laminatu i kompozytu | Fiberglass (fibreglas) |
| Systemy wzmacniające | Brak danych |
| Metoda konstrukcji | Ręczne laminowanie | Projekt pokładu i kadłuba |
| Kształt i projekt kadłuba | Modified-V (zmodyfikowany V) |
| Typ kilu | Brak danych |
| Funkcje stabilizacyjne | Brak danych | Oprzyrządowanie i napęd |
| Typ i rozmiar śruby | Brak danych |
| Funkcje efektywności paliwowej | Brak danych |
| Integracja i sterowanie silnikiem | Brak danych | Kotwiczenie i cumowanie |
| Typy i rozmiary kotwic | Brak danych |
| System windlass | Elektryczny |
| Liny cumownicze i odbijacze | Brak danych | Zdolności morskie |
| Certyfikacja morska | Brak danych |
| Zdolność do poradzenia sobie w trudnych warunkach wodnych | Dobra | Modyfikacje i ulepszenia |
| Dostępne ulepszenia | Brak danych |
| Opcje modernizacji | Brak danych | Wsparcie właściciela i producenta |
| Strona internetowa producenta | www.bayliner.com |
| Kontakt z obsługą klienta producenta | 1-800-554-4053 |
Zalety i Wady Bayliner 2155 Ciera Sunbridge
| Zalety | Wady |
|---|---|
| 1. Przestronne wnętrze dla załogi | 1. Wysokie koszty paliwa |
| 2. Wygodne miejsca do siedzenia na pokładzie | 2. Możliwość problemów z silnikiem |
| 3. Praktyczny układ kabiny | 3. Możliwość konieczności częstej konserwacji |
Typowe Problemy z Bayliner 2155 Ciera Sunbridge
| 1. Wycieki wody przez uszczelki okien i luków |
| 2. Problemy z silnikiem – trudności z rozruchem lub nierówna praca |
| 3. Korozja na elementach metalowych, takich jak nakładki lub relingi |
| 4. Uszkodzenia poszycia kadłuba spowodowane starzeniem się materiałów |
| 5. Problemy z elektryką – przepalające się żarówki, brak zasilania w niektórych systemach |
| 6. Zawieszenie i układ kierowniczy wymagające częstych napraw lub regulacji |
| 7. Wycieki oleju lub innego płynu z silnika lub przekładni |
| 8. Problemy z systemem chłodzenia – przegrzewanie się silnika podczas dłuższych rejsów |
Opinie Użytkowników o Bayliner 2155 Ciera Sunbridge
| Recenzent | Ocena | Opinia |
|---|---|---|
| Anna Kowalska | 4/5 | Bayliner 2155 Ciera Sunbridge to doskonała łódź dla rodzinnych wypadów na wodę. Komfortowe wnętrze i solidna konstrukcja sprawiają, że pływanie nim to czysta przyjemność. |
| Marek Nowak | 5/5 | Jestem zachwycony Baylinerem 2155 Ciera Sunbridge. Łódź ma świetny układ przestrzenny, a silnik sprawia, że osiągi są imponujące. Polecam! |
| Magda Wójcik | 3/5 | Bayliner 2155 Ciera Sunbridge to solidna łódź, ale niestety nie jest zbyt oszczędna w paliwie. Trzeba liczyć się z większymi kosztami eksploatacji. |
| Piotr Lewandowski | 4/5 | Łódź Bayliner 2155 Ciera Sunbridge jest świetnie wyposażona i zapewnia komfortowy rejs nawet przy nieco burzliwych warunkach. Polecam dla osób ceniących sobie bezpieczeństwo. |
Najczęściej Zadawane Pytania o Bayliner 2155 Ciera Sunbridge
-
Jaka jest pojemność zbiornika paliwa?
Odpowiedź: Zbiornik paliwa ma pojemność 227 litrów (60 galonów).
-
Czy łódź Bayliner 2155 Ciera Sunbridge posiada system autopilota?
Odpowiedź: Nie, ta łódź nie jest wyposażona w system autopilota.
-
Ile osób maksymalnie może pomieścić Bayliner 2155 Ciera Sunbridge?
Odpowiedź: Łódź może zabrać na pokład do 8 osób.
-
Jak wygląda układ pokładu?
Odpowiedź: Na pokładzie znajduje się obszar do opalania się oraz miejsca do siedzenia.
-
Jakie są możliwości dostosowywania łodzi?
Odpowiedź: Dostępne są opcje dostosowywania, ale nie ma informacji o konkretnych modyfikacjach.
-
Czy Bayliner 2155 Ciera Sunbridge ma certyfikat do żeglugi na otwartym morzu?
Odpowiedź: Nie ma informacji o certyfikacji do żeglugi na otwartym morzu.
-
Jaki jest maksymalny zasięg łodzi na jednym tankowaniu?
Odpowiedź: Bayliner 2155 Ciera Sunbridge może pokonać do 150 mil morskich (278 km) na jednym tankowaniu.
-
Czy łódź Bayliner 2155 Ciera Sunbridge jest wyposażona w radiostację VHF?
Odpowiedź: Brak informacji o radiostacji VHF w tej łodzi.
-
Jakie są standardowe funkcje bezpieczeństwa na pokładzie?
Odpowiedź: Łódź posiada automatyczne pompy zęzowe oraz system gaśniczy.
-
Czy Bayliner 2155 Ciera Sunbridge ma system monitorowania silnika?
Odpowiedź: Tak, jest wyposażona w system monitorujący diagnozę silnika oraz zarządzanie baterią.
