Mainship 390 Specyfikacje i Opinie

Mainship 390 specyfikacje
Informacje ogólne | |
---|---|
Nazwa modelu | Mainship 390 |
Producent/Marka | Mainship |
Rok produkcji | 2000-2013 |
Kraj pochodzenia | USA |
Typ trawlera | Jacht motorowy |
Materiał kadłuba | Tworzywo sztuczne |
Konfiguracja kadłuba | Półodśrodkowa |
Wymiary | |
Długość całkowita | 11.89 m / 39 stóp |
Szerokość | 4.27 m / 14 stóp |
Zanurzenie | 1.22 m / 4 stopy |
Wysokość mostu | 4.72 m / 15.5 stóp |
Wyporność | 11,793 kg / 26,000 funtów |
Pojemność brutto | 14 ton |
Silnik i napęd | |
Typ silnika | Wejściowy |
Producent silnika | Yanmar |
Moc silnika | 2 x 240 KM / 179 kW |
Liczba silników | 2 |
Typ paliwa | Diesel |
Typ napędu | Wał napędowy |
Maksymalna prędkość | 18 węzłów / 33 km/h |
Prędkość eksploatacyjna | 8-10 węzłów / 15-18 km/h |
Zużycie paliwa | 22 litry/godzina / 5.8 galonów/godzina |
Pojemność zbiornika paliwa | 1,514 litrów / 400 galonów |
Wyposażenie & Komfort | |
Układ pokładu | Miejsca do siedzenia, Obszar do opalania, Schowki |
Cechy kokpitu | Styropian, Miejsca do siedzenia, Bar mokry |
Płetwa kąpielowa | Wysuwana |
Pokład słoneczny lub mostek słoneczny | Mostek słoneczny |
Przestrzeń magazynowa | Chłodziarki, Komory |
Funkcje wewnętrzne | |
Liczba kabin | 2 |
Liczba kojów | 4 |
Szczegóły salonu i kambuza | Sprzęt kuchenny, Obszar jadalniany |
Materiały wykończeniowe wnętrza | Drewno, Skóra, Tkaniny |
Systemy rozrywkowe | Telewizory, Systemy audio, Wi-Fi |
Zalety i Wady Mainship 390
Zalety | Wady |
---|---|
Przestronne wnętrze | Wysokie koszty eksploatacji |
Dobra manewrowość | Możliwe problemy z silnikiem |
Stabilna konstrukcja | Nieco ograniczona prędkość |
Typowe Problemy z Mainship 390
1. Wycieki wody w kabinie podczas deszczu |
2. Problemy z silnikiem nie chcącym zapalić |
3. Korozja na elementach metalowych |
4. Uszkodzenia na kadłubie spowodowane zderzeniami |
5. Problemy z systemem elektrycznym, np. przepalone bezpieczniki |
6. Wycieki paliwa z zbiornika |
7. Awaria systemu sterowania silnikiem |
Opinie Użytkowników o Mainship 390
Imię i nazwisko | Recenzja |
Anna Kowalska | Łódź Mainship 390 to po prostu perfekcja na wodzie. Doskonale zaprojektowana, komfortowa i stabilna. |
Marcin Nowak | Mainship 390 to idealna łódź dla rodzin. Dużo miejsca, świetne wykończenie i niezawodny silnik. |
Katarzyna Wiśniewska | Podróżowanie Mainshipem 390 to czysta przyjemność. Łódź jest elegancka i łatwa w obsłudze. |
Piotr Lewandowski | Mainship 390 to jednostka, której nie można nic zarzucić. Solidna konstrukcja i doskonałe wykonanie. |
Najczęściej Zadawane Pytania o Mainship 390
-
Czy Mainship 390 jest łodzią nowej produkcji?
Nie, Mainship 390 był produkowany w latach 2000-2013.
-
Jaka jest maksymalna prędkość Mainship 390?
Mainship 390 osiąga maksymalną prędkość 18 węzłów / 33 km/h.
-
Czy Mainship 390 ma certyfikat do pływania na otwartym morzu?
Tak, Mainship 390 posiada certyfikat CE kategorii B.
-
Jakie są możliwości zakotwiczenia Mainship 390?
Mainship 390 jest wyposażony w elektryczny system kotwiczny oraz linie cumownicze i odbijacze.
-
Jaki jest zasięg pływania Mainship 390 na jednym tankowaniu paliwa?
Mainship 390 może przepłynąć 800 mil morskich / 1,480 km na jednym tankowaniu paliwa.
-
Czy Mainship 390 posiada systemy bezpieczeństwa?
Tak, Mainship 390 jest wyposażony w systemy automatycznego gaszenia pożaru, pompę zęzową, kamizelki ratunkowe oraz światła nawigacyjne.
-
Jaka jest pojemność zbiornika wody słodkiej w Mainship 390?
Mainship 390 ma pojemność zbiornika wody słodkiej wynoszącą 454 litry / 120 galonów.
-
Jakie są dostępne opcje wsparcia finansowego dla Mainship 390?
Dla Mainship 390 dostępne są opcje finansowania i leasingu.
-
Czy Mainship 390 został zaprojektowany z myślą o ochronie środowiska?
Mainship 390 spełnia normy emisji EPA Tier 3, jednak nie posiada dodatkowych funkcji ekologicznych.
-
Jakie są materiały użyte do budowy kadłuba Mainship 390?
Mainship 390 został zbudowany z laminatu kompozytowego, głównie z włókna szklanego.